Veenolite was een submerk van Veeno voor hun sportieve lijn. Voor zover Bart en Thomas weten zijn er met name sport en sportieve fietsen (randonneurs) gebouwd en geen echte racers.

Veeno komt voort uit P. (Pieter) van der Veen Rzn., koperslager en rijwielfabrikant (opgericht in 1908), vanaf 1911 krijgt de zaak de naam rijwielenfabriek “BEDUM”

In 1917 bouwt Van der Veen een nieuwe fabriek aan de Noordwolderweg in Bedum. Dan ontstaat ook de naam Veeno. Veeno is ontstaan omdat plaatsnamen zoals “BEDUM” niet meer als merk werden toegestaan. De O achter Veen zou zijn gekozen omdat de naam uit 5 letters moest bestaan, dit met het oog op de ruimte op alle onderdelen. Het bedrijf wordt in 1920 omgezet in een naamloze vennootschap, de N.V. Rijwielenfabriek Veeno.

In 1953 wordt R.J. van der Veen, zoon van de oprichter, mede-directeur van Veeno. Vijf jaar later, in het jubileumjaar 1958 overlijdt P. van der Veen, de oprichter en directeur, op 73-jarige leeftijd.

De naoorlogse periode is zeer succesvol voor de Veeno fabriek. Toch komt Veeno in de jaren ’60, zoals de hele rijwielbranche in die tijd, in de problemen. Op 10 februari 1967 wordt het faillissement van de N.V. Rijwielenfabriek Veeno uitgesproken.

De naam Veeno wordt samen met de namen Veenolite, Tors, Rocket, Holfa en Truck overgenomen door Rijwielfabriek De Wilde (Nieuwe Niedorp). In de jaren ’70 had deze framebouwer een jaarcapaciteit van 80.000 tot 100.000 frames inclusief 25.000 tot 30.000 fietsen en produceerde voor één derde voor de export. Hoeveel Veenolite sportfietsen daarbij zijn is ons helaas niet bekend.

Begin 1977 kwam men echter in de problemen toen eigenaar Willem de Wilde ongeneeslijk ziek werd. Ook een reorganisatie die gaande was, was toen nog niet helemaal afgerond. De Wilde regelde alles zelf en door het wegvallen van De Wilde was ook meteen de coördinatie binnen het bedrijf zoek. In 1977 gaat de zaak dan ook failliet.

Met dank aan: http://www.rijwiel.net/