Aan Raleigh besteedden we al eens eerder aandacht onder het kopje TI-Raleigh, de succesvolle wielerploeg. En hoewel we het onder “Van Elders” plaatsen, is het ook wel een beetje een Nederlands merk, sinds 2012 is Raleigh namelijk onderdeel van Accell.

Raleigh werd opgericht in 1887, bouwde fietsen, versnellingen, motorfietsen. Na de tweede wereldoorlog, waarin ze vooral munitie maakten, en na het winnen van twee zilveren Olympische medailles in 1948 namen ze Reg Harris aan als hun eerste professionele coureur. Hij maakte de geschiedenis van Raleigh ruim een decennium later interessant met de overname van Carlton (zie de eerste carbon fietsen). Carlton was een kleine producent (2500 fietsen / jaar), maar onder de vleugels van Raleigh schoot de productie omhoog naar 2500 fietsen / week. Dat betekende alsnog massa-handwerk en leverde niet de gewenste extra hoge kwaliteit voor professioneel gebruik, en daarom begon Raleigh in 1974 de Specialist Bicycle Development Unit in Ilkeston. Lees meer over Jan Le Grand die een belangrijke rol speelde in de ontwikkeling bij Raleigh. De aparte fabriek werd in 1987 samengevoegd met de hoofdproductielocatie en al snel daarna kwam er ook een einde aan het speciale werk.

Iconische Raleighs waren die van team TI-Raleigh en van Panasonic. We vinden het leuk om te zien dat ze dit erfgoed nog niet vergeten zijn:

Voor het 100-jarig bestaan in 1987 werd de Centenary uitgebracht, een vergulde fiets, gebouwd van 531 buizen. In een beperkte oplage van ‘slechts’ 200 stuks die alleen aan dealers werden geleverd. Om de kosten laag te houden (een andere reden kunnen wij niet bedenken) zat er merkwaardig genoeg een Shimano 105 groep op en geen Dura-Ace of Campagnolo.

We maakten hiervoor gebruik van:
Raleigh history
Classic Lightweights